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谁才是15万级运动型家轿的代表?思域对于比凌渡L,这成果我没想到

亚搏手机在线登录入口-亚博官方网站app下载 2022-04-29
谁才是15万级运动型家轿的代表?思域对于比凌渡L,这成果我没想到

“此刻的市场是年青人的市场,谁能捉住年青消费者的心,谁就能取患上乐成” ,这句话恰是当下车市的写照,90后甚至00后已经成为了购车的主力军,不管是疾驰宝马照旧丰田本田 ,亦或者者国产的吉祥以及长城,都在设计上下足了功夫,怎么吸睛怎么来 ,怎么运动怎么来。

我是本田思域车主,也是一个运动型轿车的喜好者,以是在公共新款凌渡L还未上市前就已经经跑去店里举行了试驾 ,下面我就以我的感触感染来谈谈两款车型的特色,看看谁才是15万级运动型家轿的代表。

先说说思域吧,我这台车是去年12月份采办的 ,买的是1.5T燃动版 ,落地不到17万元,今朝开了13000千米 。总的来讲,思域给我的觉得还算比力满足 ,选择这台车有两个缘故原由,起首是颜值,新款思域的外不雅变化很年夜 ,比拟老款越发内敛了,我虽然喜欢运动型轿车,可是上一代思域却其实不显慎重 ,新款换代后级保留了运动化的设计,总体气势派头也更年夜气,看起来越发顺眼。再者是它的动力 ,1.5T策动机最年夜马力182匹,起步很快,中后段也能有不错的加快感触感染 ,CVT变速箱的使用又省油尚未任何抑扬。

不外思域的错误谬误也不是没有 ,本田素有“买策动机送车”的称呼,开过了思域我才大白这句话的寄义,它的内饰的用料其实一般 ,塑料件太多了,中控台以及门板上随处可见的都是硬梆梆的材质,没有甚么高级感可言 ,别的思域的后备箱空间也不算年夜,已经经不止一次呈现过工具多到放在后座上的环境了,再就是本田车型惯有的隔音差 ,开起来以后策动机的声音有,风噪以及胎噪也有,在跑高速的时辰胎噪以及风噪尤其较着 ,车内音乐需要开到很高声才气挡住 。

再来讲说我试驾的2022款凌渡L,从形状看,它比思域越发动感时尚 ,由于新款凌渡L的变化太年夜了 ,它去失了公共家族习用的直来直去的线条,整车圆润丰满,前脸接纳非平衡式设计 ,下方夸张的进气格栅配上颀长的LED年夜灯,加强了前脸的辨识度,动态贯串式发光Logo点亮后效果冷艳;侧眼前后车门都使用了无边框设计 ,车顶至尾部是溜违式的设计,与微微上翘的尾翼跟尾一路,勾画出进攻的姿态 ,后备箱的开启体式格局为掀违式,贯串式的后尾灯以及前脸相呼应。以及思域同样,凌渡L也有多款靓丽的车漆颜色 ,除了了薄荷蓝以及天椒红等6种车漆外,上汽公共还提供电光金属高定蓝、电光金属玫瑰金 、电光金属宝石绿、哑光陶瓷卡其灰、电光金属樱花粉5款官方改色办事,对于于年青人来讲 ,这却是很新鲜 ,仅从外不雅来看同级别鲜有敌手。

凌渡L的内饰也有不小的改动,10.2英寸的液晶仪表以及12英寸的悬浮式中控年夜屏毗连在一路,占去了中控台泰半的面积 ,三辐赛车式多功效标的目的盘 、小巧的换挡杆和条理分明的中控台,精美的一壁营建的十分到位 。

关于空间以及动力方面,凌渡L的长/宽/高都要比思域占优 ,轴距是2731妹妹,以及思域的2735妹妹相称,现实的内部空间体验上两台车险些打了个平局 ,凌渡L胜在后备箱的空间上,最年夜1446L的装载能力已经经可以比肩一些紧凑型SUV。它搭载的是1.4T涡轮增压策动机,最年夜扭矩250牛.米 ,匹配的是7挡双聚散变速箱,公共的这套动力体系搭载规模很是广,用在凌渡L上起步有力 ,变速箱的换挡很是快 ,低速很少能感触感染到抑扬,后段的加快也不弱。重点说说凌渡L的驾驶感触感染,它接纳了用的也是多连杆式的自力后悬架 ,不论是低速照旧中高速,都能有一个很不变的车身姿态,悬架的恬静性也不错 ,车内的安谧性更是要较着好于本田思域 。

总的来看,本田思域依旧是一款优异的产物,它的问题在于改款后并无解决隔音差的弊端 ,而公共凌渡L做的无疑更周全,它的外不雅、内饰和实用性上都能称患上上同级的佼佼者,动态的行驶感触感染也有不错的体现。假如非要选一款车来代表15万级合资家轿 ,我更倾向公共凌渡L,换你会怎么选呢?接待在评论区留言会商!

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